正中龍德

북경 지하철 5호선 옹화궁역의 스크린도어 모습입니다. 최근에 개통해서 거의 모든 시설이 최신식입니다. 사람만 빼고.... ^-^ 스크린도어도 웨스팅하우스에서 만든것을 사용하더군요.

처음으로 5호선을 몇일전에 이용해 보았는데 퇴근시간이라 사람이 엄청나게 많더군요.

이번 일요일(7일) 오후 2시에 북경 지하철 5호선이 개통식을 갖고 시운영¹ 을 시작합니다.

이번 개통과 함께 지하철 요금도 2위안으로 조정될듯 합니다. 현재는 1,2호선(표한장으로 한꺼번에 이용가능)을 이용하려면 3위안, 13호선을 이용하려면 3위안 들었는데 5호선 개통과 함께 5호선의 표가격이 거리에 관계없이 2위안으로 책정되었다는 소식입니다. [ 신경보 인용]

아래는 신경보에 나온 각 역의 열차 시각표입니다. 제가 중국에 처음 왔을대만 해도 대개 첫차는 아침 6시에, 막차는 9시30분경에 최종역을 출발했는데 지금은 시간이 아침 저녁으로 많이 늘어났습니다. 제가사는 곳이 베이위엔이어서 베이위엔루베이역을 이용할 수가 있는데 이곳을 통해 학교² 를 간다면 대략 지하철 승차시간만 10분정도 걸리네요. 현재 타고 다니는 13호선보다는 약간 시간이 절약되지만 학교까지 걷는 시간을 고려하면 현재 13호선을 이용하는것과 거의 비슷한 시간이 소요될 듯 합니다.

이번 5호선은 승객의 안전을 위해 스크린도어도 설치되어져 있고 현재로서는 가장 최근에 개통되는 지하철이라서 새로운 설비가 많이 선보인다고 합니다. 아직 타보질 않아서 1,2,13호선과는 비교를 못하겠지만 겉으로만 봐서도 에스컬레이트 시설이라던지 역사의 모습이 특이하고 이쁜곳이 많이 있습니다.

지난번에 한번 포스팅 한것처럼 현재 북경에서 운행되는 지하철은 1,2,13호선 세개노선뿐입니다.

그러나 올림픽전에는 위의 그림처럼 공항에서 동직문까지 지하철도 개통되고, 나머지 노선들도 차례로 개통됩니다.

오늘 9월 20일에는 5호선이 개통됩니다. 어제 지하철 근처를 지나가는데 객차6량을 달고 부지런히 시운전하는 모습을 보았습니다. 현재 공정은 95%이상 되지 않나 싶습니다. 집에서 학교에 갈때 택시를 타고 가면 이 5호선 노선을 따라가게 되는데 도심이전까지는 지상구간으로 건설되어 있습니다. 역사모습이 제각기 특색이 있고 이쁩니다. 언제 시간이 되면 몇몇곳의 역사모습을 사진으로 소개해 드리겠습니다.

위에 표시된 4,5,8,9,10,공항노선이 모두 개통되면 북경시내 웬만한 관광지는 지하철로 연결됩니다. 이렇게 되면 지금보다 훨씬 쾌적하게 여행을 다닐수 있을것 같습니다.

[2007년 10월 7일 추가]
●2008년 올림픽전까지 지하철 5호선, 10호선 1기(올림픽지선포함)와 공항선이 개통됩니다. 
●2010년에 4호선,9호선,이장선등이 2012년말까지는 현재 건설중인 6호선,8호선,10호선2기를 비롯 대흥,순의선등이 개통됩니다.
●2015년까지는 7호선,14호선,따타이선,창핑선,팡샨선등이 개통되어서 북경의 지하철이 총 561키로로 늘어납니다.