오늘 우리반 학생에게 급하게 연락이 왔습니다. 삼륜차를 타고 가다 사고가 났다고 어떻게 하면 좋냐는 전화였습니다. 일단 택시를 타고 가보니 사고상황은 거의 정리되어 있었습니다. 구급차가 와서 아픈사람을 실고 갈 준비를 마쳤더군요. 구급차를 보내고 결과를 알려달라는 말을 하고 집으로 돌아왔습니다. 방금 전화를 받았는데 아픈사람 X-ray 진단결과 쇄골이 부러졌다고 합니다. 치료를 받기위해 한국에 들어가야 한다고 하네요. 삼륜차는 대개...

베이징 택시미터기의 요금제는 2가지가 있습니다. 하나는 단청(单程)이고 또 하나는 왕판(往返)입니다. 이둘의 차이는 15키로 이내에서는 차이가 없고(근데 제가 타본 바로는 15키로 이내에서도 느낌인지는 몰라도 단청이 훨씬 더 요금이 많이 나오는것 같습니다) 15키로 이상승차시 단청은 키로당 3위안, 왕판은 키로당 2위안으로 단청이 훨씬 더 많은 요금을 내야 합니다. 이런 왕판과 단청의 차이는 베이징의 발전속도를 고려치 못하고 택시를 타고...

어제 택시를 타니 미터기 요금보다 1위안을 더 내라고 하더군요. 그래서 기사한테 왜그러냐고 물었더니 기름값이 올라서 그렇다고 하더군요. 몇년전에 칭따오에 갔을때 그곳도 그런식으로 미터기 요금에 1위안을 추가로 받더군요. 그래서 그런모양인가보다 하고 1위안을 더내고 내렸습니다. 오늘 신문을 뒤져보니 기릅값이 리터당 7.1위안 이상이면 이런식으로 요금조정을 한다고 하네요. 어제는 갑자기 정해졌는지 차안에 안내문도 없고해서 택시기사한테 낚인건 아닌가 하는 생각이...

[지하철]지하철은 전구간이 모두 통일된 요금이 적용됩니다. 환승횟수가 몇회가 되던 상관없이 한번 타고 내리는데 2위안의 요금을 내면됩니다. 교통카드를 이용할때도 역시 2위입니다. 할인혜택이 없습니다. 단 공항노선은 한번 이용하는데 25위안을 징수합니다. 교통카드도 사용가능합니다. [버스]버스요금은 대개는 1위안입니다. 이 경우도 거리에 따라 거리가 멀어지면 요금이 누진되는 구조입니다. 버스에는 아직도 차장이 탑승하고 있어 버스카드를 이용하지 않는 경우는 차장에게 표를 구하면 됩니다....

2004년 8월 31일에 중국에 가서 약 2년 8개월만에 한국에 오니 그동안 외국에서 얼마나 긴장하고 살았는지 지갑을 술집에 놓고오는등 정신없이 살고 있습니다.한국에 오랫만에 오니 만나는 사람마다 맛있는것을 사주니 이게 좋군요. 물론 대접받은것 나중에 북경에 놀러오면 다 갚아야 하는것들이지오. 세상에 어디 공짜가 있습니까?한국에 오니 물가가 너무비싸 정신이 없네요. 특히 자정을 넘기기가 일쑤라 할증되는 택시요금을 쳐다보려니 간이 떨립니다....